候車(chē)亭,一般是與公交站牌相配套的,為方便公交乘客候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等,在車(chē)站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交??空旧辖ㄔO的交通設施。由于城市公交的日益發(fā)達,候車(chē)亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分,設計精美的候車(chē)亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。 一般候車(chē)亭棚體主要頂棚、立柱、頂弓、廣告燈箱和坐凳組成,也有用隔板來(lái)代替廣告燈箱的。近些年來(lái),經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展完善,候車(chē)亭已由原來(lái)單純由不銹鋼材料制作,發(fā)展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠(chǎng)制模批量生產(chǎn)等。江蘇宿遷遠大候車(chē)亭采用的即是鍍鋅方管材料制作,而的公交候車(chē)亭則采用鍍鋅圓管制作。公交候車(chē)亭的設計和制作,充分考慮與周邊環(huán)境相協(xié)調,采用個(gè)案設計和批量制作的方式。近發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡(jiǎn)易公交招呼站,公交站牌和候車(chē)亭結合成為一個(gè)整體,可容納2-5人遮雨、遮陽(yáng),占地面積僅2平方米左右,較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉公交線(xiàn)路上使用。
那么“以人為本”,應該怎樣去以人為本呢。 1、方便上車(chē)考慮到乘客的上車(chē)心理站亭前方應無(wú)任何障礙物保證乘客安全、有序的上車(chē)。2、視線(xiàn)通透人們在候車(chē)時(shí)能清楚觀(guān)察車(chē)輛的進(jìn)站以免人們走出站亭觀(guān)看車(chē)輛進(jìn)站方向的構件要盡量少或減小面積或者采用透明材料避免視線(xiàn)障礙。3、舒適與便利候車(chē)往往時(shí)間長(cháng)短不一應為人們設置必要的一些設施座椅、雨棚、擋風(fēng)板、乘車(chē)信息欄等。公交站臺除解決遮陽(yáng)避雨等基本功能外還需設置其他的配套設施,比如市民在等車(chē)的過(guò)程中往往伴隨其他活動(dòng)如休息、等人、信息獲取等這些都是設計的考慮因素,因此要依據市民的需要出發(fā)配置路線(xiàn)站牌、垃圾箱、候車(chē)凳、公用電話(huà)、防雨棚、方便殘疾人設施、廣告燈箱等組合構件。滿(mǎn)足以上幾點(diǎn)設計需求,應該能給市民帶來(lái)更好的便利。
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